NORME DE VISION DIRECTE

Direct Vision Standard est un système d'évaluation qui mesure la capacité d'un conducteur à voir depuis la cabine d'un poids lourd. Le niveau de visibilité est évalué de zéro à cinq étoiles. Zéro représente le niveau de visibilité le plus bas et cinq étoiles le plus élevé.

QU'EST-CE QUE LA NORME DE VISION DIRECTE ?

La norme de vision directe est utilisée pour mesurer à quel point un conducteur peut voir à travers les vitres de sa cabine. Il mesure objectivement la visibilité du conducteur et la taille de ses angles morts. 

Les cotes de vision directe (DVS) pour tout véhicule sont disponibles auprès du constructeur du véhicule. Vous pouvez vérifier le nombre d'étoiles DVS pour vos véhicules, puis mettre en place un « système de sécurité » si nécessaire. Les opérateurs de poids lourds dans la région de Londres devront être munis d'un permis de sécurité DSV sous peine d'une amende.

EXIGENCES DSV DU GRAND LONDRES

Les opérateurs de poids lourds (PL) de plus de 12 tonnes de poids brut du véhicule doivent obtenir un permis de sécurité DVS (Direct Vision Standard) pour opérer dans la région du Grand Londres. Si vous possédez un tel véhicule, vous devez obtenir un permis de sécurité avant d'entrer dans le Grand Londres, sinon vous ferez face à un avis de pénalité.

CEUX SANS PERMIS S'EXPOSENT À UNE AMENDE

Le programme de permis de sécurité DSV couvre la majeure partie du Grand Londres et est mis en œuvre 24 heures sur XNUMX, sept jours sur sept, trois cent soixante-cinq jours par an. Si vous voulez éviter une amende, vous devez obtenir un permis de sécurité DVS. 

Un avis de pénalité fixe de 550 £ sera émis pour tout véhicule enfreignant le régime. Cependant, les frais sont réduits à 275 £ s'ils sont payés dans les 14 jours. De plus, le conducteur du véhicule encourt une amende de 130 £.

SYSTÈME DE SCORE DVS STAR

Un système d'étoiles de zéro à cinq est utilisé pour marquer le niveau de visibilité. Zéro est le score le plus bas que vous pouvez obtenir et représente une très mauvaise visibilité depuis la cabine. Cinq étoiles est le score le plus élevé et représente le meilleur niveau de visibilité. Le système en étoile a été introduit comme un moyen simple de définir et de standardiser le niveau de visibilité depuis une cabine de poids lourd.

QUE SIGNIFIENT LES ÉTOILES ?

Un score de zéro étoile signifie que le conducteur a une mauvaise vision directe. Ils ne pourront pas voir la tête ou les épaules d'un piéton qui se trouve à 4.5 mètres ou moins de la cabine. Tout ce qui se trouve dans cette plage de 4.5 mètres est un angle mort pour le conducteur.

Un score de cinq étoiles représente le meilleur niveau de visibilité. Les conducteurs d'un véhicule standard à vision directe cinq étoiles auront une bonne vision directe et pourront voir une personne, un cycliste ou un autre automobiliste placé directement à côté de la cabine.

DE COMBIEN D'ÉTOILES AI-JE BESOIN ?

À partir du 1er mars 2021, les opérateurs de poids lourds de tous les véhicules de plus de 12 tonnes devaient avoir au moins une note DSV d'une étoile avant d'entrer dans la région du Grand Londres. Et, à partir de 2024, l'autorité de Transport for London exigera que les conducteurs aient une cote de trois étoiles pour tout véhicule entrant dans la région. 

Cela donne aux conducteurs le temps d'ajuster leur cabine, d'apporter les modifications de sécurité requises et d'augmenter leur nombre d'étoiles DSV. Les normes de vision directe pour les véhicules poids lourds font partie du plan Vision Zero du maire de Londres visant à éliminer tous les décès et blessures graves dans la zone de transport de Londres d'ici 2041. 

SYSTÈME DE SÉCURITÉ DVS

Si votre véhicule n'atteint pas le nombre minimum d'étoiles DVS, vous devrez mettre en place un système de sécurité. Cela implique l'ajout d'une gamme de dispositifs et d'équipements de sécurité pour renforcer la sécurité du véhicule et protéger les autres usagers de la route autour de vous. Vous devez mettre en place le système de sécurité pour pouvoir prétendre à un DEP sécurité. Plus à ce sujet ci-dessous. 

COORDONNÉES DU FABRICANT DE PL AU ROYAUME-UNI

Si vous avez besoin de contacter le fabricant de votre poids lourd, consultez la liste ci-dessous pour plus de détails. Nous avons inclus les fabricants de poids lourds les plus populaires pour votre commodité.

  • DAF: +44 (0) 1844 261111 
  • Dennis Aigle: www.dennis-eagle.co.uk/USV
  • MAN (ventes) : +44 (0)1793 448000 - salesengineering@man.eu
  • Renault (ingénierie) : +44 (0)1926 401777 - DVS@renault-trucks.com
  • Scania (ingénierie) : +44 (0)1908 210 210 - product.engineeringuk@scania.com
  • Volvo (ventes) : +44 (0)1926 401 777 - Dvs@volvo.com
  • Mercedes: mbtrucks.product@daimler.com
  • Produit IVECO (ingénierie) : productengineering@iveco.com

COMMENT PUIS-JE METTRE EN ŒUVRE UN SYSTÈME DVS SAFE ?

Si votre véhicule ne répond pas aux exigences de classement par étoiles du DVS, vous devrez mettre en œuvre certains changements de sécurité pour améliorer la visibilité depuis la cabine de votre poids lourd. Le défaut de mettre en œuvre un système de sécurité DVS et d'obtenir un permis de sécurité peut entraîner une lourde amende si vous entrez dans la région de Londres.

Un système de sécurité est une série de modifications qui peuvent être apportées à votre véhicule pour réduire le danger d'une visibilité limitée depuis la cabine. Si votre véhicule a obtenu une note DVS zéro étoile, vous devrez mettre en œuvre toutes les caractéristiques et équipements de sécurité ci-dessous.

1 : AMÉLIORATION INDIRECTE DE LA VISION

Pour améliorer la vision indirecte et aider les conducteurs à voir près du véhicule

  • Rétroviseurs de classe V et VI
  • Un système de surveillance par caméra entièrement opérationnel
  • Un système de capteurs avec alertes au conducteur

2 : SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DE MANŒUVRE

Pour avertir les usagers de la route des manœuvres prévues

  • Un avertissement sonore de manœuvre du véhicule pour les virages à gauche (ou à droite si le véhicule est à conduite à gauche)
  • Signalisation d'avertissement

3 : PROTECTION CONTRE LES CHOCS

Minimiser l'impact physique d'un danger

  • Protection anti-encastrement latérale

COMMENT FAIRE UNE DEMANDE DE PERMIS DE SÉCURITÉ DEP?

Les conducteurs de véhicules poids lourds doivent demander un permis de sécurité DSV dès que possible s'ils prévoient de voyager dans la région du Grand Londres. La demande de permis est simple et il n'y a pas de frais de dossier.

Les constructeurs automobiles détiennent un enregistrement de la cote DSV pour chaque véhicule poids lourd. Vous pouvez contacter le constructeur de votre véhicule pour obtenir votre note. Alternativement, vous pouvez vérifier votre cote DVS en utilisant le site Web de Transport for London - tout ce dont vous avez besoin est la plaque d'immatriculation de votre véhicule.

Juste la tête à Demande de permis et entrez votre plaque d'immatriculation dans le champ de recherche. Vérifiez votre nombre d'étoiles et découvrez si vous vous y conformez. Vous pouvez alors demander votre DEP sécurité.

D'OÙ VIENT LE SYSTÈME DVS ?

La norme de visibilité du conducteur a été introduite par le maire de Londres Sadiq Khan dans le cadre de son plan "Vision Zero". Il s'agit d'un projet ambitieux qui vise à réduire fortement et rapidement le nombre de tués et de blessés graves sur les routes de la région de Londres. Le système DVS pour la visibilité de la cabine des poids lourds a été mis en place dans le cadre de ce plan.

Le plan Vision Zero vise à réduire de 65 % le nombre de personnes tuées ou gravement blessées sur les routes de Londres d'ici 2022. Le plan vise ensuite à ce que personne ne soit tué par un bus d'ici 2030. Et, d'ici 2041, à éliminer tous les décès et blessures graves dans la zone de transport de Londres.

QU'EST-CE QUE LE PLAN D'ACTION LONDON VISION ZERO ?

Le plan d'action Vision Zero de Londres vise à éliminer les décès et les blessures graves du réseau de transport de Londres. Les actions et les livrables du plan abordent un large éventail de domaines de préoccupation et comprennent... 

DESCENTE DES LIMITES DE VITESSE

L'autorité des transports de Londres propose de faire de 20 mph la nouvelle limite de vitesse sur toutes les routes de la zone de péage urbain d'ici 2020.

TRANSFORMER LES JONCTIONS DANGEREUSES

Soixante-treize carrefours ont été identifiés comme les plus dangereux de Londres. Ces jonctions ont les pires dossiers de sécurité de la région du Grand Londres. Des améliorations majeures en matière de sécurité seront apportées à ces endroits afin de réduire considérablement le danger pour les piétons et les cyclistes.

SÉCURITÉ DES PL – NORMES DE VISIBILITÉ DES CONDUCTEURS

C'est là que les normes de vision directe entrent en jeu. Les véhicules poids lourds de 12 tonnes ou plus devront se conformer aux nouvelles exigences de sécurité DVS. Ces normes visent à améliorer la visibilité du conducteur depuis la cabine afin de réduire les accidents graves.

NORMES MONDIALES DE SÉCURITÉ DES BUS

Cette initiative verra l'identification et l'installation des dispositifs de sécurité les plus récents et les meilleurs pour les autobus. Ces normes ont été ajoutées aux contrats des opérateurs de bus depuis fin 2018 et visent à réduire les accidents dans les bus de la région de Londres. 

DES RUES PLUS SÛRES POUR LES PIÉTONS ET LES CYCLISTES

Le maire de Londres investit 2.2 milliards de livres sterling pour contribuer à faire des rues de Londres un environnement plus sûr pour les piétons et les cyclistes. Les marcheurs et les cyclistes représentent une proportion importante des blessés graves sur les routes de Londres et l'objectif est de réduire considérablement ce chiffre.

 La Norme Vision Directe et le permis de sécurité poids lourds Vidéo

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